Alliages

Présentation

Depuis la création du chantier, tous les voiliers sont conçus par le cabinet d'architectes Berret Racoupeau Yacht Design installé à La Rochelle. Cette collaboration « au long cours » a ainsi permis un vrai partenariat de confiance, seul garant d'une grande rigueur dans la conception de nos bateaux.

Les performances, l'élégance et la sécurité ont toujours été au coeur des préoccupations dans l'élaboration du cahier des charges de chacun de leurs bateaux.

  • Grande longueur à la flottaison, carène équilibrée, appendices profilés Naca (dérive et voile de quille, deux safrans), surface de voilure généreuse (voiles en Hydranet), qualité de l'accastillage, tout est mis en oeuvre pour parcourir les océans à vitesse élevée et régulière.
  • Livet arrondi et fluide, rouf expressif et rassurant, étrave dynamique, lignes tendues marquent le dessin de nos bateaux. Chez Alliage, ils ont toujours pensé que chaque propriétaire devait être fier de son bateau.
  • La construction en aluminium confère à nos bateaux une rigidité exceptionnelle et une grande capacité à encaisser des chocs. Le tirant d'eau variable (dérive pivotante ou quille relevable) leur permet d'accéder aux mouillages les plus sûrs.

Pour le design intérieur de certains de nos bateaux, le chantier Alliages fait appel au cabinet CHD (Couedel Hugon Design).

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Chaque Alliage est unique

Plan de pont, peinture de coque, équipements de communication, de navigation et de confort, agencement intérieur, design, essences de bois et sellerie, tout est systématiquement adapté à votre programme et personnalisé selon vos goûts et votre expérience.

  • La construction d'un bateau en aluminium se fait sans moule, a contrario de celle d'un bateau en polyester. Chaque client peut ainsi adapter son plan de pont à ses exigences.
  • De même, les aménagements ne sont pas structurels sur un bateau en aluminium. C'est la raison pour laquelle chacun des clients peut s'exprimer librement dans la conception de ses aménagements.
  • La production étant volontairement limitée à quelques unités par an, nous sommes très disponibles pour accompagner chacun des clients dans la définition de son bateau, puis pendant la construction et après la mise à l'eau.

Chaque bateau mis à l'eau est donc un projet unique, fruit de la collaboration étroite entre chaque client et le chantier.

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